Edistystä lomailun jälkeen

Bassomaakaritkin ovat palanneet takaisin sorvin ääreen, joten laitetaan kuvia näytille.


Plugille unohtui tehdä aikaisemmin reikä, joten nyt sitä saakin mallata aika tarkasti pienehkön konehuoneen puolelle.


Kylmä hiki otsalla reikää tekemään. Lopputulos on hieman rujo, mutta eiköhän senkin saa korjattua passelin näköiseksi.


Poraus meni vähän vinoon, joten taltalla louhien koloa isommaksi.


Plugi paikallaan. Lakkapinta kärsi hieman, joten foliohattu päähän ja kosmeettista fiksausta miettimään.


Syvensin vielä hieman mikkikoloja, että säätövaraa on tarpeeksi. Myös hihnalukot on tässä vaiheessa saatu paikalleen.


Sitten nauhojen kimppuun. Ensin kaulan suoruuden tarkistus ja nauhat saman korkuisiksi.

Parempia kuvia

Tässä paremmassa valossa otettuja kuvia bassosta.






Sommitelma kromisilla potikan hatuilla



Ja mustilla

Osia kiinnittämään

Rakentelutahti kiihtyy lopun aikojen lähestyessä. Bassoon tuli loppujen lopuksi kolme lakkakerrosta. Viimeisen kerroksen hiekkapaperilla hiottuani ja pinnan kiillotettuani pitikin alkaa pohtimaan hardwaren kiinnitystä. Tallan paikkaa mallailin rankan bileyön jäljiltä, ja talla tulikin asennettua hieman keskilinjan sivuun. Onneksi tallassa on myös kielien sivuttaissäätö, joten tällä hetkellä en jaksa alkaa siirtämään tallaa noin pienen virheen vuoksi.

Satulaurat oli helppo tehdä hyvillä viiloilla. Niitä pitää myöhemmin vielä vähän syventää, että kielet saadaan juuri oikealle korkeudelle. Tässä vaiheessa tuli mieleen myös virittimien ja potikan nuppien vaihto mustiksi, sointuvat paremmin basson yleisilmeeseen. Kuvissa nupit ovat tosin vielä kromiset.



Kuva takaa. Potikat eivät mahtuneetkaan koloon, koska reiät ovat liian lähellä seinää. Ajattelin jokatapauksessa laittaa pienempikokoiset potikat, joten jyrsintähommiin ei tarvitse enää ryhtyä. Konehuoneen luukku pitää vielä jaksaa laittaa kuntoon.



Lapaan pitää vielä tehdä kansi peittämään kaularaudan koloa. Vaimo saa suunnitella jossain välissä.



Vielä on jonkun verran tehtävää. Nauhojen tasaus, hihnalukkojen kiinnitys, sähköpuolen kolvaus. Tässä vaiheessa tuli kaiken lisäksi mieleen, että olisi vissiin hyvä porata reikä maadoituspiuhalle tallan alta konehuoneeseen. Aikaisemmin on myös unohtunut reiän tekeminen jakille. Pikkuvikoja, helppo korjata.

Toinen lakkaus

Ensimmäisen lakkauksen jäljiltä tarkastetaan vahingot:



Varsin siistiltä näyttää. Vain parissa kohdassa näkyy ylimääräisiä lakkakökköjä:



Kököt pois varovasti mattoveitsellä, ja 600:lla hiomapaperilla tasaus. Lopputulos tuntuu näpeissä varsin fantsulta.



Sitten toinen lakkakerros kehiin. Nyt kun allekirjoittanut on jo kokenut lakkaajamestari, tulee ruiskua käytettyä ronskimmin ottein. Tuloksena monikertainen määrä noita kuuluisia lakkakökköjä. Siperia opettaa, eli mattoveitsi käteen ja luonnetta kasvattavaa tarkkuustyötä tekemään.

Voitto häämöttää!

Projekti on taas edennyt hissukseen. Satula on saatu paikalleen pienen taiteilun jälkeen. Sen vaatima kolo tuli viilailtua vähän railakkaasti, joten pientä korjailua peliin... Tässä vaiheessa maali häämöttää jo kirkkaana edessä, joten pienet mokat eivät haittaa yhtään. Kuvissa basso edestä ja takaa ennen lakkausta.




Nyt basso on viimein hiottu säntillisellä hiekkapaperityöskentelyllä lopulliseen muotoonsa. Pinta on sileä kuin morsiamen poski, joten ensimmäinen lakkakerros saatiin sipaistua pintaan.

En ollut tätä ennen lakannut mitään ruiskua käyttäen, ja sen kyllä huomaa ... Harmaa eminenssi huutaa ohjeita kurkku suorana oven takana ja allekirjoittanut hätäilee ruiskun varressa. Valumia riittää, mutta eiköhän tästäkin selvitä. Pikaisesti näppäisty kuva tuloksesta (lähempää ei kehdannut kuvaa ottaa)

Lapa muotoiltu

Tässä lapa lopullisessa muodossaan.

Edistystä pitkästä aikaa

Bassoprojekti on ollut pitkään tauolla. Pientä viilausta tehty satunnaisesti, mutta aika tuntuu enemmän menevän bassojen testaukseen kuin rakentamiseen. Voiton puolella aletaan kuitenkin olla, joten sen siivittämänä usko rakentamisen onnistumiseen alkaa palautua.

Tässä pari satunnaista kuvaa viime vaiheista. Ensimmäisenä merkit otelaudan sivussa. Nauhojen välien keskikohtaan poralla reikä, ja muoviputken pätkä perään. Tässä kuvassa se on jo leikattu ja liimattu. Tämän jälkeen viilalla tasoitus. Parista merkistä tuli hieman... suurpiirteisesti poratut. Toivottavasti lakkakerroksen alta ne eivät sitten liiemmin erotu.



















Tämän jälkeen rungon reunat sekä kaulan liitoskohta saavat ankaran hiekkapaperikäsittelyn. Kauan tätäkin tuli lykättyä, mutta ihan ok lopputulos. Basso ei räjähtänyt atomeiksi. Kuvassa hiominen on vielä hieman kesken.